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作業效率頻提升 聯盟國際有實招

    連日來,在習近平總書記考察天津港重要指示精神鼓舞下,各集裝箱作業公司紛紛在提升船舶作業效率上勇攀高峰。曾經在2018年中國港口船舶裝卸效率名列前茅的聯盟國際公司頻頻亮實招。

    車船直取 銜接緊密

    在日前進行的“天慶河”輪2063自然箱接卸作業中,該公司操作部按照車船直取作業模式的相關要求,認真研究、科學部署,首次嘗試了空箱直取作業新模式。

    此模式不僅優化了作業資源,同時也提升了堆場的使用效率,最終,僅用時9.5個小時他們就完成了該船的接卸任務,船舶效率達到236/小時,單橋效率達到49/小時,開船提前了4個小時,贏得了船方和貨方的一致好評。

    他們表示,今后將繼續深入優化操作流程,科學調配作業資源,進一步提升公司生產作業效率,為客戶及船公司在用箱便利性方面提供更好的服務。

    “大件”咱也不含糊

    318日,中集東方海外臺灣線“騰云河”輪解體大件裝船作業在該公司進行。這種大型工程設備,長24米,寬3.8米,高4.1米,重達57噸,體積大,貨值高,貨物自身結構特殊,且船上裝載位置等各方面要求極其嚴格。

    聯盟國際公司的“師傅”們提前組織貨主、代理、送貨車隊等相關單位,多次論證裝船作業工藝。在保證安全的前提下,他們制定了用軟性連接工屬具“吊帶”進行兜貨方式的作業工藝,并通過船公司向目的地臺灣高雄港進行通報。高雄港采納了天津港的意見,并對天津港人的“工匠精神”表示贊賞。

    作業過程中,各崗位人員密切配合,精心操作,僅用1.5小時就順利完成了此次裝船任務。

 

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